風機、離心機喘振誘發因素

大型風機，離心機，壓縮機廣泛應用於(yu) 石油、化工、冶金、動力、空分等行業(ye) ，已成為(wei) 工業(ye) 生產(chan) 中振動設備。喘振是壓縮機損壞的主要原因之一，具有較大危害性。今天盤點一下喘振的誘發因素。
   引發離心壓縮機喘振工況的因素不是單一的，往往是多種因素綜合作用的結果。但是，離心壓縮機發生喘振的最根本原因是：進氣量減少並達到壓縮機允許的最小值。
   理論和實踐證明，喘振發生的原因包括使離心壓縮機工作點進入喘振區域的各種因素，有以下幾方麵。
   壓縮機入口管線氣流阻力增大，進氣壓力下降，主要是由進口過濾器前後壓差變大造成的。而進口過濾器前後壓差變大可能是進口過濾器堵塞或吸氣負壓值高所致。
   汽輪機的動力蒸汽供給異常，造成壓縮機轉速下降，而離心壓縮機轉速降低，易發生喘振。
   進口帶可調導葉機構的離心壓縮機，因導葉開度調整不正確，實際開度小於(yu) 指示開度，造成盲目加減加工氣量，也會(hui) 引發喘振。
   離心壓縮機進氣溫度升高，氣體(ti) 密度減小，也會(hui) 引發機組喘振。因此，壓縮機夏季比冬季更易發生喘振。
   級間氣體(ti) 冷卻器的換熱效果降低，會(hui) 造成壓縮機各級排氣溫度上升，也可能誘發機組喘振。
   離心壓縮機出口壓力值設定在喘振區邊緣，也易引發機組喘振，但這種情況一般比較少見。
   離心壓縮機啟動過程中操作不當，出口閥開啟不到位或升壓過快，也易引發機組喘振。
   離心壓縮機出口管道阻力增大，使排氣壓力升高、排氣不暢，造成出口堵塞而引發喘振，最終原因可能是出口單向閥開啟不靈活。
   後續生產(chan) 係統用氣量突然大幅度降低，導致係統壓力迅速升高，直接使離心壓縮機進入喘振工況。
   由於(yu) 離心壓縮機排氣管直徑較小，導致氣體(ti) 流速較快，也可能引發喘振。解決(jue) 的辦法就是擴大壓縮機排氣管的直徑，以改善壓縮機的運行現狀，使其遠離喘振區域。
   不帶回流旁路流程的離心壓縮機，其防喘振閥後的放空消聲器排氣孔一定要保持暢通。如果發生堵塞，那麽(me) 在防喘振閥打開後若卸放不及時，也會(hui) 造成機組喘振。
   帶回流旁路流程的離心壓縮機，其回流閥一定要保持運行正常。如果開啟滯後或閥位開度偏小，會(hui) 直接引起機組喘振。
   由於(yu) 離心壓縮機使用年限長，自身能力降低，對工況波動較敏感，也易發生喘振。
   中間冷卻器阻力過大，也易引發離心壓縮機喘振。